Sören Posted August 1, 2009 Report Share Posted August 1, 2009 Skulle kolla lufttryck i dag. Fick inte loss ventilhatten på ett framhjul. Okej, tänkte jag, det är ju 10-huvud, så jag tog fram lufttrycksdrivet spärrhandtag. Resultat: Ventilen vreds loss i gummit istället, men ventilhatten sitter kvar. Precis som om någon "rolig" lossat den och lagt dit en klick superlim och skruvat tillbaks den igen. Så då blev man ståendes med däck utan luft, turligt nog på jobbets mekbaksida. Fram med resevhjul och lyftanordning från trunken. Upptäcker att det är sanslöst märklig anslutning för lyften, men fick i alla fall vevat upp bilen. Av med hjulet och ska sätta dit reservhjulet. Då passar inte det j-a reservhjulet. Bultmönstret stämmer men det går inte att sätta dit det då utrymme för bromsoket inte finns på fälgens baksida. Helt j-a oanvändbart reservhjul, tänk om man stått utefter en väg. Finns inget som tyder på att det inte är original reservhjul :-/ Är riktigt grinig nu :-( Någon annan som varit med om något liknande? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sockna Posted August 7, 2009 Report Share Posted August 7, 2009 Reservhjulet man får med ska placeras bak, en ganska rolig historia att man ska ta dän bakhjul, sätta ditt reservhjul, sen ta bort det hjul fram som är punka på å slå ditt bakhjulet där. Varför det är så? Jo för att man inte ska ha reservhjulet på drivande hjul. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sören Posted August 10, 2009 Author Report Share Posted August 10, 2009 Helt otroligt, blir alltså dubbelbyte om man står i spöregn någon gång med punka. Tyckte jänkarna att bilen och dess skuff var för liten för att rymma ett både bak och fram väl fungerande reservhjul... Nåväl, bilen står nu med flång nya sulor fram och är fortfarande till salu :-D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sockna Posted August 12, 2009 Report Share Posted August 12, 2009 Ja, hade samma problem när jag skulle slå ditt reservhjulet fram. Så nu har jag med mig ett riktigt hjul när ja åker riktigt långt, visst tar det upp plats men man slipper cykelhjulet. Finns en del nya bilar där reservhjulet inte går att sätta på drivande hjul. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sören Posted August 18, 2009 Author Report Share Posted August 18, 2009 Ja, en del moderna bilar har väl helt slutat med reservhjul. Man hittar istället punka spray i bagaget. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sockna Posted August 28, 2009 Report Share Posted August 28, 2009 Ja, en del moderna bilar har väl helt slutat med reservhjul. Man hittar istället punka spray i bagaget. Det stämmer, billigare att strunta i ett reservdäck å lägga ditt oduglig punka spray som inte funkar när man kört upp en reva i däcket. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Olsson Posted August 29, 2009 Report Share Posted August 29, 2009 Ja, en del moderna bilar har väl helt slutat med reservhjul. Man hittar istället punka spray i bagaget. Det stämmer, billigare att strunta i ett reservdäck å lägga ditt oduglig punka spray som inte funkar när man kört upp en reva i däcket. Istället för att undra hur det kunde bli så dumt (=har man inte tänkt) kan man ju fundera på varför man gjort såhär med avsikt? De största anledningarna på modernare bilar till att det inte finns ett "riktigt" reservhjul är ren säkerhet. Man vill inte att någon sätter dit sitt 10 år gamla reservhjul med annat mönster, hårdhet etc än de som redan sitter där. Det är tyvärr vanligt att reservhjulet inte hamnar in i bagaget igen när det punkterade hjulet är fixat utan får sitta kvar där det hamnat med obehagliga överraskingar i högre hastighet som följd (sämre grepp, punktering etc). Inte så stort problem med bilar med begränsade fartresurser och prestandaresurser men ett större problem med de lite vassare modellerna. Utrymmes och viktbesparing är en annan aspekt. De nyare Cadillacmodellerna har istället "punkteringsfria" däck, du kan alltså köra i upp till 80 km/h med punka! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sockna Posted August 30, 2009 Report Share Posted August 30, 2009 Ja, en del moderna bilar har väl helt slutat med reservhjul. Man hittar istället punka spray i bagaget. Det stämmer, billigare att strunta i ett reservdäck å lägga ditt oduglig punka spray som inte funkar när man kört upp en reva i däcket. Istället för att undra hur det kunde bli så dumt (=har man inte tänkt) kan man ju fundera på varför man gjort såhär med avsikt? De största anledningarna på modernare bilar till att det inte finns ett "riktigt" reservhjul är ren säkerhet. Man vill inte att någon sätter dit sitt 10 år gamla reservhjul med annat mönster, hårdhet etc än de som redan sitter där. Det är tyvärr vanligt att reservhjulet inte hamnar in i bagaget igen när det punkterade hjulet är fixat utan får sitta kvar där det hamnat med obehagliga överraskingar i högre hastighet som följd (sämre grepp, punktering etc). Inte så stort problem med bilar med begränsade fartresurser och prestandaresurser men ett större problem med de lite vassare modellerna. Utrymmes och viktbesparing är en annan aspekt. De nyare Cadillacmodellerna har istället "punkteringsfria" däck, du kan alltså köra i upp till 80 km/h med punka! Sant att många låter reservhjulet sitta kvar längre än det ska, och inte heller byter ut däcket på reservhjulet var tionde år eller så Vi fick in en 240 från -78 en gång på däckverkstan där jag jobba, reservhjulet som han satt på var från -78 spricker å separation i reservdäcket gjorde att han även köpte ett nytt reservhjul Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.