Jump to content
CaddyInfo Cadillac Forum

Köpråd och åsikter vid Seville köp


Matte78

Recommended Posts

Hej!

Har en längre tid tittat efter en Cadillac Seville STS. Var väldigt nära

att köpa en av årsmodell 1995 förut men backade ur då den hade

vissa fel, bland annat framstötdämparna indikerade fel och drog ur

batteriet.

Men nu är jag på seriös jakt med och har lite mer penningar att lägga

ut nu.

Vilken årsmodell är bra att välja? Har väl tänkt mig någonstans

mellan 1997-2002. Tycker egentligen designen är finare på 1997

när det gäller bakpartiet, känns lite mer äkta Cadillac stuk. Men kanske

bättre att välja en något nyare? Skiljer komforten sig något?

Något som ändrar till det bättre eller sämre vid någon årsmodell?

Är det någon skillnad på svensksålda, europasålda eller USA sålda?

Vad bör man helst köpa? Kanske inte finns många svensksålda på

marknaden.

Är det någon som känner till någon riktigt fin och välvårdad

Seville på marknaden nu som ligger årsmodell 1997-2002?

Är det inte lite köparens marknad just nu på detta bilar? Prutläge

kanske med tanke på viss lågkonjuktur och skapligt högt bensinpris.

Många bilar har legat till salu rätt länge nu.

Väldigt tacksam för lite tips och åsikter.

Med vänliga hälsningar

Matte

Link to comment
Share on other sites


Tack för länktipset, har kollat på de köpråden nu.

Men står inte så mycket om skillnad mellan 1997 jämfört

med årsmodell 1998-2002 som med är av intresse för mig

trots att jag gillar designen lite bättre på 1997.

Vad tycker andra här, vilken är snyggast 1997 eller de nyare?

Finns det någon fin svensk såld till salu just nu som någon

här på forumet känner till? Om nu svensksåld är att föredra?

Mvh

Matte

Link to comment
Share on other sites

Hej!

Kolla in den här länken. Den är visserligen på engelska men om du har problem med det kan du testa t ex "Google översätt". Allt blir inte rätt men det kanske hjälper. Det man inte kan läsa på länken är att export-modellen (Europa-modellen) 1998 - 2004 är något kortare än den amerikanska Sevillen. Den är ganska exakt 5m lång, genom att stötfångarna är indragna, för att passa bättre i europeiska parkeringsrutor mm.

Min personliga åsikt är att du ska välja en bil av generationen 1998-2004 och helst en från 2000 och framåt eftersom motorn moderniserades rejält till 2000. Bl a med rullkammar och en tändspole per cylinder. Den är också mer komfortabel, har en fantastisk ljudanläggning (Bose 4.0) med 8 högtalare mm - en superskön bil helt enkelt.

Mvh /Bengt B)

http://www.caddyinfo.com/cadillacyearbyyear.html

Bengt Olsson

Cadillac Club Sweden

99 STS Vogue Gold Edition

Corsa cat-back w gold tips

Link to comment
Share on other sites

Hade jag varit som dig skulle jag testa en -93/-94:a en från -95 till -97 och en från -98 till -04.

Tänk på att SLS och STS är helt olika både med avseende på fjädring, utväxling och utrustning.

Det beror på vad du är ute efter. Vill du ha en bil mer anpassad för bekvämt landsvägslunk med låg soppaförbrukning och inte bryr dig så mycket om utrustning köp en SLS. STS:en är sportigare, fast det går utmärkt att glida runt med den också.

Du kan inte tro hur jag saknar min gamla -93:a. Den är en helt annan bil än min -02:a.

Mindre finesser, längre," sämre" fjädring, annan inredning men en av de bästa/roligaste bilar jag haft.

Ju äldre bil desto mer fix. Ålder och mil tar ut sin rätt. Nya dämpare och ljuddämpare och en ny laser i Bose-stereon kan du räkna med efter 15 år och 15-20000 mil. I övrigt är det bara frågan om den går jämnt och fint. Byt olja och kylarvätska direkt efter rekommendationerna i forumet och kör.

De stora skillnaderna är vilket fjädringssystem du har. Leta efter en med magnaride och provkör (GM:s steglöst ställbara dämpningssystem som tillverkas på licens av Audi och Lambo..eller var det Ferrari.

Jag personligen kommer aldrig mer att köpa en bil utan magnaride!

Mindre rörliga delar, världens snabbast reagerande fjädringssystem, dock lite stötigare.

Om du gillar att klippa 20 st bilar en och en med gasen i botten och vilda rattvridningar med tvärbromsningar eller om du vill kryssa fram lite småslött på småvägar då ska du välja magnaride. Tror det är RPO-kod F51 (på lappen under reservhjulsbaljeskyddet)

Läs här

http://www.caddyinfo.com/sevilleyearbyyear.htm

Link to comment
Share on other sites

Tack för de tipsen med!

Hur är det, kan man hitta en Cadillac i Tyskland till bättre pris än

i Sverige? Men kanske för stora risker med det?

Hittade denna på mobile.de, kändes som bra pris om

allt stämmer.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

Men risken är väl att det fifflas lika mycket

med Cadillacs där som med BWM.

Mvh

Matte

Link to comment
Share on other sites

Tack för de tipsen med!

Hur är det, kan man hitta en Cadillac i Tyskland till bättre pris än

i Sverige? Men kanske för stora risker med det?

Hittade denna på mobile.de, kändes som bra pris om

allt stämmer.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

Men risken är väl att det fifflas lika mycket

med Cadillacs där som med BWM.

Mvh

Matte

Undvik importbilar. Det är allmänt känt att de dåliga exemplaren säljs från USA till Tyskland för vidare försäljning. Då ska det vara frågan om en bil som går perfekt.

Link to comment
Share on other sites

Tack för de tipsen med!

Hur är det, kan man hitta en Cadillac i Tyskland till bättre pris än

i Sverige? Men kanske för stora risker med det?

Hittade denna på mobile.de, kändes som bra pris om

allt stämmer.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

Men risken är väl att det fifflas lika mycket

med Cadillacs där som med BWM.

Mvh

Matte

Undvik importbilar. Det är allmänt känt att de dåliga exemplaren säljs från USA till Tyskland för vidare försäljning. Då ska det vara frågan om en bil som går perfekt.

Så helst ska man hitta en Svensksåld? Verkar knappt finnas några svensksålda till salu just

nu. Men man får väl hålla utkik. Europa såld med bra historik är väl ett allternativ i alla fall.

Mvh

Matte

Link to comment
Share on other sites

I dagsläget får man nog mest för pengarna genom att köpa i Sverige. Tyska bilar är prissatta i Euro och just nu är kronkursen inte den bästa. Det finns ett antal Seville 00-02 till salu om du kollar Köp & sälj på klubbens hemsida (=blocket). Skriv in Seville efter Cadillac i sökmotorn så hittar du flera stycken. Du kan också kolla www.bytbil.com.

Mvh /Bengt B)

Bengt Olsson

Cadillac Club Sweden

99 STS Vogue Gold Edition

Corsa cat-back w gold tips

Link to comment
Share on other sites

I dagsläget får man nog mest för pengarna genom att köpa i Sverige. Tyska bilar är prissatta i Euro och just nu är kronkursen inte den bästa. Det finns ett antal Seville 00-02 till salu om du kollar Köp & sälj på klubbens hemsida (=blocket). Skriv in Seville efter Cadillac i sökmotorn så hittar du flera stycken. Du kan också kolla www.bytbil.com.

Mvh /Bengt B)

Någon av de som är till salu just nu som du tycker verkar bra?

Känns som många av de som är till salu är importerande från annat

EU land. Ont om svenskålda men kan ju gå med en importerad med kanske.

Av de firmor som har Seville till salu verkar flera vara rätt små och för mig

okända bilfirmor. Känns alltid lite svårt att lita på vissa bilfirmor i dagens

läge tycker jag, speciellt om de har ny importerat bilen i fråga.

Mvh

Matte

Link to comment
Share on other sites

Jättesvårt att ge konkreta köpråd, men jag skulle nog ta en titt på 03:an som erbjuds av Företagsbilar. Då får du bilen med mest funktionalitet av den här generationens bilar (98-04), bl a med magnetic ride som Jan Olsson berättade om.

Mvh /Bengt B)

Bengt Olsson

Cadillac Club Sweden

99 STS Vogue Gold Edition

Corsa cat-back w gold tips

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...