jan lanserius Posted July 31, 2009 Report Share Posted July 31, 2009 Hallå där. Jag har en -99 som kompressorn har slutat att fungera. Jag har kollat att säkringar enligt instruktionbok från en -02 och kollat säkringarna. (kan ha missat) Så nu har jag slut på idéer. Finns det någon som har haft ett liknade problem? Mvh. Janne Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Olsson Posted July 31, 2009 Report Share Posted July 31, 2009 Hallå där. Jag har en -99 som kompressorn har slutat att fungera. Jag har kollat att säkringar enligt instruktionbok från en -02 och kollat säkringarna. (kan ha missat) Så nu har jag slut på idéer. Finns det någon som har haft ett liknade problem? Mvh. Janne Koder? Helt död/intermittent? För hög för låg? Link to comment Share on other sites More sharing options...
2 loud Posted July 31, 2009 Report Share Posted July 31, 2009 Hallå där. Jag har en -99 som kompressorn har slutat att fungera. Jag har kollat att säkringar enligt instruktionbok från en -02 och kollat säkringarna. (kan ha missat) Så nu har jag slut på idéer. Finns det någon som har haft ett liknade problem? Mvh. Janne Koder? Helt död/intermittent? För hög för låg? jag förmodar att det är AC kompressorn du åsyftar ? det första du bör kolla är hur mycket fron du har i systemet , är trycket för lågt så ska inte kompressorn aktiveras för då skär den finns du i stockholm så kan jag hjälpa dig få igång systemet igen .. maila mig på teambad@hotmail.com Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Olsson Posted July 31, 2009 Report Share Posted July 31, 2009 Hallå där. Jag har en -99 som kompressorn har slutat att fungera. Jag har kollat att säkringar enligt instruktionbok från en -02 och kollat säkringarna. (kan ha missat) Så nu har jag slut på idéer. Finns det någon som har haft ett liknade problem? Mvh. Janne Koder? Helt död/intermittent? För hög för låg? jag förmodar att det är AC kompressorn du åsyftar ? det första du bör kolla är hur mycket fron du har i systemet , är trycket för lågt så ska inte kompressorn aktiveras för då skär den finns du i stockholm så kan jag hjälpa dig få igång systemet igen .. maila mig på teambad@hotmail.com Tänkte nivåreglering jag. Samma fråga, några koder? Link to comment Share on other sites More sharing options...
jan lanserius Posted July 31, 2009 Author Report Share Posted July 31, 2009 Sorry, Jag märket att halva texten var borta när jag först nu läste mitt inlägg. Det ät luftkompressorn till Stötdämparna bak. Den är helt DÖD. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benny Posted August 2, 2009 Report Share Posted August 2, 2009 Sorry, Jag märket att halva texten var borta när jag först nu läste mitt inlägg. Det ät luftkompressorn till Stötdämparna bak. Den är helt DÖD. Hej! I Seville 1998 och nyare finns ett komplext suspension system, CVRSS (Continiously Varialble Road Sensing Suspension) samt ett automatiskt nivåregleringssystem. Dessa system är beroende av den kompressor som du har kallat död. Det är säkert rätt, men det kan finnas många orsaker till att den inte fungerar som den ska. Det är inte givet att kompressorn är trasig. Jan Olsson har i ett tidigare inlägg frågat efter koder. Felkoderna är grunden till all felavhjälpning. För en del, som kan bilens diagnostiksystem, är den frågan tydlig, men för andra kan den vara ganska svår att svara på. I senaste numret av Cadillac Club Magazine (jun 2009) hade vi en artikel om hur man läser av felkoder (DTC, Diagnostic Trouble Codes). Nu finns det säkert en och annan som inte är medlem i Cadillac Club Sweden och som inte har kunskap om diagnostiksystemet. Därför bifogar jag ett utdrag ur den artikeln som berör just Seville 1999. Läs av koderna enligt anvisningarna i bifogad artikel. Lägg särskilt märke till koder som börjar med bokstaven C och notera om koden är Current eller History. Skriv upp och rapportera tillbaka här på forumet. Mvh /Bengt Diagnostiksystem_OBDII_Seville1999.pdf Sorry, jag laddade upp fel fil tidigare. /BO Bengt Olsson Cadillac Club Sweden 99 STS Vogue Gold Edition Corsa cat-back w gold tips Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.