jlinde Posted July 21, 2009 Report Share Posted July 21, 2009 Har precis avslutat en tur på 600 mil, Kroatien tur och retur utan några egentliga bilproblem förutom en H4 lampa och 1 liter motorolja. Bensinförbrukningen snittade till 1,02 liter milen med en hel del alpkörning, byar och städer samt ca 130 i snitt på autobahn. På de superfina släta vägarna så verkar Eldon klara sig under 0,9 vid 130 - Ac'n på hela tiden. Hemma i Svedala på våra stenasfaltvägar så hamnar förbrukningen på över litern vid 110. I Tyskland så kostade bensinen mellan 15 och 16 kr litern i övrigt som här hemma ungefär. Tyvärr så såg jag bara 3 cadillacar under hela turen: en otroligt fin 56 cab och 2 nyare - CTS och SRX. Annars mest tråkiga Passater och Audis men en riktigt häftig ny Bentley Cabriolet trimmad till 649 hk enligt ägaren -ljusblå med cremeskinn..... Kanske en Cadillac XLR skulle va nåt -cab och coupe kombinerat. /Jan L Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Olsson Posted July 21, 2009 Report Share Posted July 21, 2009 Har precis avslutat en tur på 600 mil, Kroatien tur och retur utan några egentliga bilproblem förutom en H4 lampa och 1 liter motorolja. Bensinförbrukningen snittade till 1,02 liter milen med en hel del alpkörning, byar och städer samt ca 130 i snitt på autobahn. På de superfina släta vägarna så verkar Eldon klara sig under 0,9 vid 130 - Ac'n på hela tiden. Hemma i Svedala på våra stenasfaltvägar så hamnar förbrukningen på över litern vid 110. I Tyskland så kostade bensinen mellan 15 och 16 kr litern i övrigt som här hemma ungefär. Tyvärr så såg jag bara 3 cadillacar under hela turen: en otroligt fin 56 cab och 2 nyare - CTS och SRX. Annars mest tråkiga Passater och Audis men en riktigt häftig ny Bentley Cabriolet trimmad till 649 hk enligt ägaren -ljusblå med cremeskinn..... Kanske en Cadillac XLR skulle va nåt -cab och coupe kombinerat. /Jan L Med en liter olja på 600 mil gör du för lite WOTS En XLR-V kanske så det rör lite på sig? Eller en STS-V som "a great daily driver" som Cadillac själva säger? Den där skrovliga skiten vägverket öste ut här i Sverige byter man ut successivt verkar det som, sålänge som inte socialkommunisterna sitter vid makten iaf Vi har udda bilar. Tyvärr "vet" folk så mycket om amerikanska bilar så det är inte så konstigt att de är svårsålda med alla dessa fördomar. Vanligaste fördomarna i Sverige (och Europa antar jag i viss mån) är: Hög soppaförbrukning, dålig väghållning, taskiga bromsar, enorma och svulstiga bilar med vulgär design etc etc. Ser den å andra sidan inte ut som en rosa med fenor "då är det ingen Cadillac"..suck Här uppåt (Kalmar med omnejd) verkar folk ändå ha lite hum. En STS -02 som min bara nån mil bort, en SRX och ett par STS:er från tidigt 90-tal i stan med.. Jag säger som en tysk på moderforumet "Det är en klen tröst att sitta och beundra den perfekta passformen på handsfacket när man står i vägkanten på A-bahn med sin BMW". En annan tysk hade en STS i flera år ute på a-bahn, bara vanlig service inget mer. De 2 mersorna och BWN:n på hans firma hade redan kostat lika mycket i service som bilarna hade kostat nya Låter som en lagom runda, fasen så mycket roligare att köra neråt än uppåt. När jag bodde i Lund körde jag och frugan en resa på 500 mil i Sverige eftersom ingen av oss hade gjort det innan, dagsetapper på 50 mil i hennes Jeep Cherokee som visserligen var bekväm och konstigt nog kul att köra men törstig. Anledningen var att jag ville kunna köra dåliga vägar och kunna tälta ute i skogen och 4-hjulsdriften kom väl till pass ett antal gånger..så är det om man bor i Sverige. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jlinde Posted July 21, 2009 Author Report Share Posted July 21, 2009 Har precis avslutat en tur på 600 mil, Kroatien tur och retur utan några egentliga bilproblem förutom en H4 lampa och 1 liter motorolja. Bensinförbrukningen snittade till 1,02 liter milen med en hel del alpkörning, byar och städer samt ca 130 i snitt på autobahn. På de superfina släta vägarna så verkar Eldon klara sig under 0,9 vid 130 - Ac'n på hela tiden. Hemma i Svedala på våra stenasfaltvägar så hamnar förbrukningen på över litern vid 110. I Tyskland så kostade bensinen mellan 15 och 16 kr litern i övrigt som här hemma ungefär. Tyvärr så såg jag bara 3 cadillacar under hela turen: en otroligt fin 56 cab och 2 nyare - CTS och SRX. Annars mest tråkiga Passater och Audis men en riktigt häftig ny Bentley Cabriolet trimmad till 649 hk enligt ägaren -ljusblå med cremeskinn..... Kanske en Cadillac XLR skulle va nåt -cab och coupe kombinerat. /Jan L Med en liter olja på 600 mil gör du för lite WOTS En XLR-V kanske så det rör lite på sig? Eller en STS-V som "a great daily driver" som Cadillac själva säger? Den där skrovliga skiten vägverket öste ut här i Sverige byter man ut successivt verkar det som, sålänge som inte socialkommunisterna sitter vid makten iaf Vi har udda bilar. Tyvärr "vet" folk så mycket om amerikanska bilar så det är inte så konstigt att de är svårsålda med alla dessa fördomar. Vanligaste fördomarna i Sverige (och Europa antar jag i viss mån) är: Hög soppaförbrukning, dålig väghållning, taskiga bromsar, enorma och svulstiga bilar med vulgär design etc etc. Ser den å andra sidan inte ut som en rosa med fenor "då är det ingen Cadillac"..suck Här uppåt (Kalmar med omnejd) verkar folk ändå ha lite hum. En STS -02 som min bara nån mil bort, en SRX och ett par STS:er från tidigt 90-tal i stan med.. Jag säger som en tysk på moderforumet "Det är en klen tröst att sitta och beundra den perfekta passformen på handsfacket när man står i vägkanten på A-bahn med sin BMW". En annan tysk hade en STS i flera år ute på a-bahn, bara vanlig service inget mer. De 2 mersorna och BWN:n på hans firma hade redan kostat lika mycket i service som bilarna hade kostat nya Låter som en lagom runda, fasen så mycket roligare att köra neråt än uppåt. När jag bodde i Lund körde jag och frugan en resa på 500 mil i Sverige eftersom ingen av oss hade gjort det innan, dagsetapper på 50 mil i hennes Jeep Cherokee som visserligen var bekväm och konstigt nog kul att köra men törstig. Anledningen var att jag ville kunna köra dåliga vägar och kunna tälta ute i skogen och 4-hjulsdriften kom väl till pass ett antal gånger..så är det om man bor i Sverige. Hej, Ja jag vet att jag kör för långsamt men jag är pensionär -helst skulle jag vilja ha en 454 Corvette Sting Ray men man kan ju inte tuffa omkring på tomgång i en sådan så då kan man vara litet mer osynlig i en Cadillac som man kan köra lugnt utan att skämmas. Har faktiskt en Mustang 88 cab men den sticker inte heller ut så mycket trots att den gör 235-240 precis som Eldoradon. /Jan L Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Olsson Posted July 21, 2009 Report Share Posted July 21, 2009 Har precis avslutat en tur på 600 mil, Kroatien tur och retur utan några egentliga bilproblem förutom en H4 lampa och 1 liter motorolja. Bensinförbrukningen snittade till 1,02 liter milen med en hel del alpkörning, byar och städer samt ca 130 i snitt på autobahn. På de superfina släta vägarna så verkar Eldon klara sig under 0,9 vid 130 - Ac'n på hela tiden. Hemma i Svedala på våra stenasfaltvägar så hamnar förbrukningen på över litern vid 110. I Tyskland så kostade bensinen mellan 15 och 16 kr litern i övrigt som här hemma ungefär. Tyvärr så såg jag bara 3 cadillacar under hela turen: en otroligt fin 56 cab och 2 nyare - CTS och SRX. Annars mest tråkiga Passater och Audis men en riktigt häftig ny Bentley Cabriolet trimmad till 649 hk enligt ägaren -ljusblå med cremeskinn..... Kanske en Cadillac XLR skulle va nåt -cab och coupe kombinerat. /Jan L Med en liter olja på 600 mil gör du för lite WOTS En XLR-V kanske så det rör lite på sig? Eller en STS-V som "a great daily driver" som Cadillac själva säger? Den där skrovliga skiten vägverket öste ut här i Sverige byter man ut successivt verkar det som, sålänge som inte socialkommunisterna sitter vid makten iaf Vi har udda bilar. Tyvärr "vet" folk så mycket om amerikanska bilar så det är inte så konstigt att de är svårsålda med alla dessa fördomar. Vanligaste fördomarna i Sverige (och Europa antar jag i viss mån) är: Hög soppaförbrukning, dålig väghållning, taskiga bromsar, enorma och svulstiga bilar med vulgär design etc etc. Ser den å andra sidan inte ut som en rosa med fenor "då är det ingen Cadillac"..suck Här uppåt (Kalmar med omnejd) verkar folk ändå ha lite hum. En STS -02 som min bara nån mil bort, en SRX och ett par STS:er från tidigt 90-tal i stan med.. Jag säger som en tysk på moderforumet "Det är en klen tröst att sitta och beundra den perfekta passformen på handsfacket när man står i vägkanten på A-bahn med sin BMW". En annan tysk hade en STS i flera år ute på a-bahn, bara vanlig service inget mer. De 2 mersorna och BWN:n på hans firma hade redan kostat lika mycket i service som bilarna hade kostat nya Låter som en lagom runda, fasen så mycket roligare att köra neråt än uppåt. När jag bodde i Lund körde jag och frugan en resa på 500 mil i Sverige eftersom ingen av oss hade gjort det innan, dagsetapper på 50 mil i hennes Jeep Cherokee som visserligen var bekväm och konstigt nog kul att köra men törstig. Anledningen var att jag ville kunna köra dåliga vägar och kunna tälta ute i skogen och 4-hjulsdriften kom väl till pass ett antal gånger..så är det om man bor i Sverige. Hej, Ja jag vet att jag kör för långsamt men jag är pensionär -helst skulle jag vilja ha en 454 Corvette Sting Ray men man kan ju inte tuffa omkring på tomgång i en sådan så då kan man vara litet mer osynlig i en Cadillac som man kan köra lugnt utan att skämmas. Har faktiskt en Mustang 88 cab men den sticker inte heller ut så mycket trots att den gör 235-240 precis som Eldoradon. /Jan L Jag var extremt sugen på en Corvette C5 eller C6 ett tag men det blir svårt att ta med sig hund, det får bli en RWD STS nästa år istället, med en växel till och variabla ventiltider får man en snålare och rappare bil. Dessutom slipper man EGR och AIR systemen med alla ventiler, pumpar och slangar mindre. De är iofs extremt driftsäkra men de tar plats under huven på en FWD. Blir lättare att serva med bara motorn under huven också. 325 hp enligt en ny väldigt moderat effektnorm gör att bilen rullar till 100 på ca 6 sekunder och det får räcka för mig, man behöver inte ha så brått Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Olsson Posted July 21, 2009 Report Share Posted July 21, 2009 En drömbil av många är förresten en -69 till -71 Eldorado. Vilken underbar design! De första modellerna av den typen tycker jag är finast innan det fläskiga 1970-talet kom igång på allvar..eller kanske en Buick riviera av tidig modell..hmm farligt att börja tänka i de banorna. Då behöver man hus med vettigt garage, inte en carport med en presenning hjälpligt förhängd och en flaska whisky när man ska byta hjullager i vintertid Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.