guran10 Posted March 5, 2008 Report Share Posted March 5, 2008 Hej, trevligt med ett svenskt Cad-forum! Mina dämpare är på väg att ta slut. Den har börjat mullra lite mera, inget fel på ljudet, snarare tvärtom! Men något håller på att hända i dämparna, kan ju gå fort. Vill inte byta till orginal som i mitt tycke låter "för lite". Dessutom ganska dyra. Har ni något tips på nya dämpare som låter lite "lagom". Systemet är ju helsvetsat och rostfritt. Dock har den tunna plåten ytterst på dämparna fått några fräthål, inget avgas läcker ut men ser tråkigt ut. Tacksam för alla förslag och tips. Mvh guran10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benny Posted March 6, 2008 Report Share Posted March 6, 2008 Hej! Mitt tips är att kolla med Feritta, vi har ett avtal i Cadillac Club Sweden som ger oss rabatt där. Då får du ett rostfritt "cat-back-system", där du själv kan bestämma ljudnivån. Dom har tuffa ändpipor också. Jag känner till ett par bilar i klubben (en STS 94 och en Eldorado 95?) som har ferittasystem som låter superfint. Om du beställer tid sätter dom systemet på plats medan du går ut och ser dig omkring en stund. http://www.ferrita.com/default.asp?c=shop&...bcat=119&id= Lycka till! /Bengt PS: Jag tror inte att STS 95 har rostfritt avgassystem som original, det kom först 1998. DS Bengt Olsson Cadillac Club Sweden 99 STS Vogue Gold Edition Corsa cat-back w gold tips Link to comment Share on other sites More sharing options...
guran10 Posted March 6, 2008 Author Report Share Posted March 6, 2008 Tack Bengt! Det låter ju bra. Har du nån aning vad det rör sig om för pengar? Måste man lämna in bilen eller kan man köpa dämparna tror du? Kollade deras sida, såg proffsiga ut. Nu blev jag osäker på det där med rostfritt, har inbillat mig det i alla fall men det kan ju vara en bra förklaring till ljudökningen. Ska kolla vid tillfälle. Tror du att det går att ordna så jag kan prata med de andra som gjort det, skulle vara kalas med ett tel.nr. Mvh guran10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benny Posted March 8, 2008 Report Share Posted March 8, 2008 Tack Bengt! Det låter ju bra. Har du nån aning vad det rör sig om för pengar? Måste man lämna in bilen eller kan man köpa dämparna tror du? Kollade deras sida, såg proffsiga ut. Nu blev jag osäker på det där med rostfritt, har inbillat mig det i alla fall men det kan ju vara en bra förklaring till ljudökningen. Ska kolla vid tillfälle. Tror du att det går att ordna så jag kan prata med de andra som gjort det, skulle vara kalas med ett tel.nr. Mvh guran10 Hej Guran10! Jag har ingen dagsfärsk notering om priset, så det är bäst att du får höra det av en som har satt på deras system. Jag har försökt få kontakt med en klubbmedlem som har en STS 94 med ferittasystem och när han hör av sig återkommer jag med mer info. Ferittas grej är att dom monterar och skräddarsyr systemet efter just din bil, men det borde väl vara möjligt att få köpa grejer direkt över disk också. Du får nog kolla det. Mvh /Bengt Bengt Olsson Cadillac Club Sweden 99 STS Vogue Gold Edition Corsa cat-back w gold tips Link to comment Share on other sites More sharing options...
manowar77 Posted March 8, 2008 Report Share Posted March 8, 2008 Hej Guran! Jag ersatte mitt originalsystem på min STS 95 med Simons universalssystem 3", jag demonterade hela originalsystemet från katalysatorn och bakåt och gjorde en mall från detta system, köpte sedan universal rör från Rays metallfabrik i Ljungsarp som till verkar dessa Simons system och svetsade ihop ett nytt komplett 3" system. Kostnaden för hela systemet från katalysatorn och bakåt inklusive 2 styck ljuddämpare hamnade på cirka 1800:- inkl moms, då hade jag visserligen 10% rabatt! Jag valde vanliga stålrör men dom har även rostfritt! Kolla in deras hemsida www.simons.se MVH Roger Roger Martinsen Link to comment Share on other sites More sharing options...
guran10 Posted April 29, 2009 Author Report Share Posted April 29, 2009 Hej, kröp under min Seville idag och såg att ljuddämparna var trasiga, synd för det var ett bra ljud. Skall ju ha varit rostfritt helsvetsat system men dämparna är det inte mycket kvar av. Vad rekar ni för dämpare så man kan få lite mera muller än det där tysta suset på orginalet? Mvh. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benny Posted April 29, 2009 Report Share Posted April 29, 2009 Hej, kröp under min Seville idag och såg att ljuddämparna var trasiga, synd för det var ett bra ljud. Skall ju ha varit rostfritt helsvetsat system men dämparna är det inte mycket kvar av. Vad rekar ni för dämpare så man kan få lite mera muller än det där tysta suset på orginalet? Mvh. Hej Guran! Jag tog mig friheten att lägga ihop din nya tråd med den förra du startade för ca ett år sedan. De förslag och synpunkter du fick då gäller väl fortfarande, men jag har fått ytterligare ett tips. Speedy kan också bygga system som du vill ha det http://www.speedyauto.se/ . Det finns fler om du googlar ljuddämpare etc. Se till att du kan använda det befintliga upphängningssystemet och att bakre ljuddämpare och ändpipor inte kommer för lågt. Mvh /Bengt Bengt Olsson Cadillac Club Sweden 99 STS Vogue Gold Edition Corsa cat-back w gold tips Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Jangdal Posted May 1, 2009 Report Share Posted May 1, 2009 När det gäller amerikanska grejer måste ni lära er läsa det finstilta, mina vänner. I specen står det exhaustpipe - stainless steel. Om "muffler" står det ingenting, alltså svartplåt, galvad. Man kan alltså inte översätta exhaustpipe till avgassystem, endast till avgasrör, en viss skillnad. Jag måste fixa mina ljuddämpare med. Till en Eldorado -95 finns dock inget original längre att köpa, enligt Klintberg. Litet pusselbygge på gång alltså. /Mats Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benny Posted May 1, 2009 Report Share Posted May 1, 2009 När det gäller amerikanska grejer måste ni lära er läsa det finstilta, mina vänner. I specen står det exhaustpipe - stainless steel. Om "muffler" står det ingenting, alltså svartplåt, galvad. Man kan alltså inte översätta exhaustpipe till avgassystem, endast till avgasrör, en viss skillnad. Jag måste fixa mina ljuddämpare med. Till en Eldorado -95 finns dock inget original längre att köpa, enligt Klintberg. Litet pusselbygge på gång alltså. /Mats Hej Mats! Ja, man ska nog tänka efter minst två gånger när man läser de amerikanska specarna. Jag skulle kunna tänka mig att man avser ändpiporna på systemet när man pratar om stainless steel, fast det borde väl stå exhaust pipes då (alltså i pluralis). Annars finns det ju flera delar i systemet som är rör, den första delen från grenrören på båda sidor som avslutas i ett rör in till katalysatorn (kat). Efter kat finns en rörstump in till resonatorn och efter denna ett längre rör fram till Y-röret längre bak som leder in till ljuddämparna (mufflers) på vardera sidan och slutligen ändpiporna med dubbla utblås på varje sida. Dessa utblås är definitivt stainless steel, dessutom polerade sådana. På Caddyinfos "How-to-sektion" finns några amerikanska tips: http://www.caddyinfo.com/stsmuffler.htm och i senaste numret av Nostalgia (6/2009) finns en stor annons från Hansen Racing om Magnaflow Performance exhaust. Detta system har jag läst om flera gånger på det amerikanska moderforumet Caddyinfo.com. Jag är själv supernöjd med mitt Corsa Performance Exhaust, men det finns specialdesignat för Cadillac Seville från 1999 och senare samt för Deville från 2000 och senare med flera senare modeller. Jag skulle nog själv satsa på Ferittas system, så behöver man inte bekymra sig om avgassystemet något mer under bilens livslängd. Mvh /Bengt Bengt Olsson Cadillac Club Sweden 99 STS Vogue Gold Edition Corsa cat-back w gold tips Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Jangdal Posted May 2, 2009 Report Share Posted May 2, 2009 Ett litet tips när ni ska lossa ljuddämparna från gummiupphängningarna. Jag har provat många olika smörjmedel, men det klart effektivaste är teflonspray, även känt som PTFE-spray. Stick in en smal mejsel mellan gummit och stålet, spraya, dra runt mejseln och spraya. Sedan kan man enkelt dra av gummit från stålet för hand. Teflon är det absolut halkigaste smörjmedel jag använt på gummi, någonsin. /Mats Link to comment Share on other sites More sharing options...
guran10 Posted May 3, 2009 Author Report Share Posted May 3, 2009 Äntligen kunde jag logga in!!! Tack för Era råd, har kollat runt lite på olika ställen. Nu är det lite panik, skall besikta på Lördag och hinner inte få några nya dämpare på bilen till dess. Min fråga nu är: kan man ta bort dämparna och sätta raka rör i stället, tills jag får dämparna. Blir det för kraftigt ljud för besiktningen eller/och blir det dåliga avgasvärden så bilen inte går igenom i alla fall? Det lär ju bli en klar återbesiktning som det är nu. Mvh Göran S. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benny Posted May 4, 2009 Report Share Posted May 4, 2009 Äntligen kunde jag logga in!!! Tack för Era råd, har kollat runt lite på olika ställen. Nu är det lite panik, skall besikta på Lördag och hinner inte få några nya dämpare på bilen till dess. Min fråga nu är: kan man ta bort dämparna och sätta raka rör i stället, tills jag får dämparna. Blir det för kraftigt ljud för besiktningen eller/och blir det dåliga avgasvärden så bilen inte går igenom i alla fall? Det lär ju bli en klar återbesiktning som det är nu. Mvh Göran S. Göran! Raka rör låter nog rätt kraftigt, men mest vid pådrag och högre varv. På tomgång och låga varavtal kan det nog låta rätt OK. Frånvaron av dämpare kan kanske se lite utmanande ut för en besiktningsman, som då vill varva lite extra när han provkör. Avgasvärdena ska knappast påverkas alls. Speedy är ju annars snabba men frågan är om de har några passande dämpare? Kanske värt att kolla i alla fall. Mvh /Bengt Bengt Olsson Cadillac Club Sweden 99 STS Vogue Gold Edition Corsa cat-back w gold tips Link to comment Share on other sites More sharing options...
guran10 Posted May 6, 2009 Author Report Share Posted May 6, 2009 Igår gjorde jag slag i saken, kapade bort ljuddämparna och stack på raka rör för att testa ljudet. Det var i grövsta laget så jag köpte Simons största 2 tums ovala genomströmmare, monterade med var sin 45 böj, sågade av slutrören från gamla dämparna och stack in dem i nya dämparna, lite knöligt på vänster sida, vet ej varför, men fullt acceptabel installation, det blev några klämmor men rent och snyggt under. Ljudet kanske blev i övre registret vad jag tänkt mig men jag tror man vänjer sig vid det nya sköna mullret. Dom gamla dämparna var helt slut och föll sönder vid demonteringen, hoppas bilprovningen blir nöjd nu på lördag. Speedy har jag ringt, hade inget hemma och lovade återkomma på telefon men det gjorde dom inte. Tack för ett bra forum och med det rätta folket. Trevlig sommar, Göran S. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benny Posted May 7, 2009 Report Share Posted May 7, 2009 Igår gjorde jag slag i saken, kapade bort ljuddämparna och stack på raka rör för att testa ljudet. Det var i grövsta laget så jag köpte Simons största 2 tums ovala genomströmmare, monterade med var sin 45 böj, sågade av slutrören från gamla dämparna och stack in dem i nya dämparna, lite knöligt på vänster sida, vet ej varför, men fullt acceptabel installation, det blev några klämmor men rent och snyggt under. Ljudet kanske blev i övre registret vad jag tänkt mig men jag tror man vänjer sig vid det nya sköna mullret. Dom gamla dämparna var helt slut och föll sönder vid demonteringen, hoppas bilprovningen blir nöjd nu på lördag. Speedy har jag ringt, hade inget hemma och lovade återkomma på telefon men det gjorde dom inte. Tack för ett bra forum och med det rätta folket. Trevlig sommar, Göran S. Det låter ju som en bra lösning och visst är det skönt med lite V8-muller. Lycka till med besiktningen och kom gärna igen och berätta gärna hur det gick. Mvh /Bengt Bengt Olsson Cadillac Club Sweden 99 STS Vogue Gold Edition Corsa cat-back w gold tips Link to comment Share on other sites More sharing options...
guran10 Posted May 10, 2009 Author Report Share Posted May 10, 2009 Det blev jättebra montering och även ljudet, enligt den USA-bilsägande besiktningsmannen som jag tyckte fick lite avundsjuka i blicken när jag åkte därifrån med rent papper. Kan tala om att materialet, 2 dämpare, 2 böjar, 6 klämmor kostade 1005:- med rabatten avdragen. Det är ju inte orginal nu men det kan ju enkelt men dyrt åtgärdas om man skulle sälja bilen till någon orginalfantast. Tack för hjälpen och trevligt tillmötesgående. Göran S. Link to comment Share on other sites More sharing options...
manowar77 Posted May 11, 2009 Report Share Posted May 11, 2009 Göran! Om du vill få ett nytt och hållbart rostfritt system till din Cadillac kan du göra som jag gjorde, svetsade ihop ett universalsystem med rostfria delar från Simons. Hade ju 3" system stålrörssystem från samma tillverkare innan men ljudnivån blev alltför störande vid körning så jag och min far byggde ett nytt 2" rostfritt istället! Hela byggkostnaden från katalysatorn och bakåt gick på ca 3000:-, får väl sägas är ett bra pris för ett komplett system som förhoppningsvis håller några år! Om du vill se hur vi byggde systemet kan du besöka följande länk, http://s657.photobucket.com/albums/uu299/roma707m/ Roger Roger Martinsen Link to comment Share on other sites More sharing options...
CadillacMartin Posted March 23, 2012 Report Share Posted March 23, 2012 En del som kör Eldorado eller Seville har påtalat att originalavgassystemet är tyst! Har talat med en del om fenomenet... Jag tycker själv att en Cadillac skall gå tyst!!! Punkt slut. Det är inte en Hot Rod eller en hottad pickis med högvarvig superpotent 540 och raka rör. Jag har ägt ett antal Caddys och är inne på min 18:e Då har jag ägt allt från 59:a coupe till STS 94:a osv osv Problemet med Northstar maskinen är att den DÅNAR så fort man sätter på Ferrtita eller något annat custom tillverkat skrot. Det låter för högt helt enkelt. Det DÅNAR även i bilen, till passagerarnas stora förtret. Det är skillnad på V8 muller och ett JÄKLA OVÄSEN. Köpte en Cadillac Seville med Ferrita rostfritt 3.5 tums system. Bilen lät som ett reaplan. Stod ut i 2 dar. På med orignal dämpare omgående. Walker Quiet flow! Walker FX fungerar också. En Cadillac som är världens bästa och bekvämaste bil SKA INTE DÅNA SOM ETT REA PLAN eller en HOT ROD! Då har jag sagt vad jag tycker :-) Ha en härlig dag Mvh Martin Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.