Mera kraft och mindre bränsleförbrukning?!

[Benny]

På ebay kan man se annonser på ett rostfritt metallinlägg med välvda fenor som skall skapa en virvel (vortec) i luftintaget, som både sägs öka kraften och spara bränsle. Det ska monteras direkt efter luftfiltret i luftintaget. En del hävdar att man på en N* STS kan öka kraften med upp till 35 Hk och förbättra bränsleekonomin med 31%!? Verkar det sannolikt? Är det någon som har erfarenhet eller har åsikter om detta? Klicka på den infogade länken så kommer ni till en annons på ebay.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cadillac-Ca...Q2em118Q2el1247

[Jan Olsson]

På ebay kan man se annonser på ett rostfritt metallinlägg med välvda fenor som skall skapa en virvel (vortec) i luftintaget, som både sägs öka kraften och spara bränsle. Det ska monteras direkt efter luftfiltret i luftintaget. En del hävdar att man på en N* STS kan öka kraften med upp till 35 Hk och förbättra bränsleekonomin med 31%!? Verkar det sannolikt? Är det någon som har erfarenhet eller har åsikter om detta? Klicka på den infogade länken så kommer ni till en annons på ebay.

<a href="http://"http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cadillac-Catera-Deville-Seville-Eldorado-SAVE-GAS-HP_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ006QQitemZ160194418304QQrdZ1QQsspagename

ZWD1VQQtrksidZp1638Q2em118Q2el1247"" target="_blank"><a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cadillac-Ca...Q2em118Q2el1247" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cadillac-Ca...Q2em118Q2el1247</a></a>

Det låter onekligen fantastiskt. Säkert finns det något att tjäna, men luftintaget har redan en utformning som gör en stående våg, man får en virvelbildning som ger en slags naturlig turboeffekt. Precis som när man förr exprimenterade med insugningsrör på upp till 2 meters längd för att åstadkomma samma sak.

[hjb981]

Generellt sett kan jag gå med på det principiella resonemanget att en mer homogen bränsle-luft-blandning skulle kunna ge bättre effektivitet. Och genom att bara titta på bilden av apparaten och fundera lite så skulle jag kunna tänka mig att det kan ha någon effekt.

Men:

Om en biltillverkare kunde investera under $10 per bil och därmed öka försäljningen enormt är jag ganska övertygad om att den skulle göra det. Att en enorm försäljningsökning skulle bli följden av en 19-procentig minskning av bränsleförbrukningen över hela modellprogrammet är väl knappast en speciellt vågad gissning (24% ökning av mpg blir drygt 19% minskning av L/mil). Och det är inte frågan om någon nyhet, för liknande annonser har jag sett för flera år sedan. Ändå har jag inte hört talas om att detta installeras i några nya bilar. Alltså är jag mycket skeptisk till detta.

Det vore dock väldigt intressant att veta vilken EPA-studie de syftar på. Fast bara det att de inte ger en riktig referens till den tyder ju även det på att det är något skumt. Jag letade lite, men orkade inte hålla på tills jag hittade rätt studie (dock gör EPA faktiskt tester av sådana där grejer, så en studie skulle kunna vara tillgänglig). Om någon kan peka på en sådan studie som faktiskt säger att någon (vilken som helst) bränslebesparande apparat verkligen fungerar skulle jag gärna vilja läsa den studien.

- Jonas