Jump to content
CaddyInfo Cadillac Forum

Oxygen sensor


hanler

Recommended Posts

Är det någon som har koll på hur länge man bör räkna med att en oxygen-sensor skall hålla. Hur många finns det i min bil?

Jag har nu förstått att anledningen till att min motorlampa lyser har med denna sensor att göra. Jag vet genom tidigare ägare att en sensor har bytts sedan knappa 200 mil tillbaka och det är just därför jag undrar om det finns fler. Min bil har förresten gått 5200 mil.

Hansa

Link to comment
Share on other sites


Den syresensorer bör gå 50.000 miles eller mer, och 150.000 miles är inte ovanligt. Däremot kan användning av blyad bensin eller fosfater i bränslet springa lambdasonder och katalysatorer. Kanske någon använt ett oktantal booster bensin tillsats?

Det första du bör göra är att läsa av OBD-II koder och lägga upp dem här. Du behöver inte en kod läsare. På luftkonditioneringen, tryck på OFF och PASS varmare samtidigt i flera sekunder och gå därifrån. Tryck INFO RESET för att gå ur den diagnostiska läget.

Det är ett svenskt Cadillac Club ombord på Caddyinfo. Du kanske har bättre lycka utsändningstiden finns för att svenskarna kommer att vara mer likley att läsa dina inlägg. Jag använder stars21.com, ett online gratis översättningsverktyg.

CTS-V_LateralGs_6-2018_tiny.jpg
-- Click Here for CaddyInfo page on "How To" Read Your OBD Codes
-- Click Here for my personal page to download my OBD code list as an Excel file, plus other Cadillac data
-- See my CaddyInfo car blogs: 2011 CTS-V, 1997 ETC
Yes, I was Jims_97_ETC before I changed cars.

Link to comment
Share on other sites

Jag tror att du har samma system som jag. Tändning på. När du har hållt in knapparna som Jim beskrev ovan så kommer ALLA lampor i panelen att tändas några sekunder - sedan börjar lagrade koder att visas i displayen. Notera alla koderna och om det är "current" eller "history" dvs om felet kvarstår eller är historia. När alla datasystem lämnat sina koder kommer den att ta system för system och fråga om du vill gå in, visa coder och slutligen om du vill radera koderna i det enskilda systemet. Du svarar genom att trycka på fläktknappen (uppåt fö JA - neråt för NEJ). Om du har noterat alla koderna i ett system så kan du radera dem. När du känner dig klar med ett system så trycker du på "AC on" så går systemet vidare till nästa. När du är helt klar stänger du bara av tändningen.

Redovisa koderna här (bokstäver och fyrsiffrigt nummer samt C eller H).

Link to comment
Share on other sites

Wow, this is an interesting post! Sure wish I could read it! :unsure: Why is this in a different language? (Swedish?) I have never seen this before!

I'm half Swedish myself (the Carlson side of the family) but I still can't read it! :D Interesed in seeing if my post will convert once I reply now!

'09 Cadillac CTS-4 3.6 direct injection, 128 K mi.
'15 Chevy Tahoe LTZ, 5.3i V8, 125 K mi
'70 Firebird Formula 400, Bored+.04, RAIII heads, M21 4spd., in-process restoration!

Link to comment
Share on other sites

Wow, this is an interesting post! Sure wish I could read it! :unsure: Why is this in a different language? (Swedish?) I have never seen this before!

I'm half Swedish myself (the Carlson side of the family) but I still can't read it! :D Interesed in seeing if my post will convert once I reply now!

http://translate.google.com/

Posted Image

There is no means of avoiding the final collapse of a boom brought about by credit expansion. The alternative is only whether the crisis should come sooner as the result of a voluntary abandonment of further credit expansion, or later as a final and total catastrophe of the currency system involved. - Ludwig von Mises

Link to comment
Share on other sites

Här är platserna för de tre sensorerna.

Hälsningar,

Warren

post-416-130231370881_thumb.gif

post-416-130231374139_thumb.gif

post-416-130231377432_thumb.gif

Posted Image

There is no means of avoiding the final collapse of a boom brought about by credit expansion. The alternative is only whether the crisis should come sooner as the result of a voluntary abandonment of further credit expansion, or later as a final and total catastrophe of the currency system involved. - Ludwig von Mises

Link to comment
Share on other sites

På min bil, en 1997 Eldorado, finns det en på framsidan av katalysatorn också. De som på grenröret övervaka mixter för bränsleinsprutning, och de två på katalysatorn övervaka dess effektivitet.

CTS-V_LateralGs_6-2018_tiny.jpg
-- Click Here for CaddyInfo page on "How To" Read Your OBD Codes
-- Click Here for my personal page to download my OBD code list as an Excel file, plus other Cadillac data
-- See my CaddyInfo car blogs: 2011 CTS-V, 1997 ETC
Yes, I was Jims_97_ETC before I changed cars.

Link to comment
Share on other sites

Bara för att vara tydlig, de ritningar jag postat är för en 2001 STS.

Hälsningar,

Warren

Posted Image

There is no means of avoiding the final collapse of a boom brought about by credit expansion. The alternative is only whether the crisis should come sooner as the result of a voluntary abandonment of further credit expansion, or later as a final and total catastrophe of the currency system involved. - Ludwig von Mises

Link to comment
Share on other sites

Sorry I wrote in Swedish in my post about oxygen sensor. I thought it was Swedish Cadillac forum I signed. Some managed to translate my Swedish and I got several responses. I thank you for this.

I responded that my engine light is on. I went to a mechanic and they switch off the the light . They asked me to come back if it was lit again. It did but it took the whole 1600 miles. What does it mean. If something is wrong shouldn´t the lamp be lit directly . The previous owner replaced an oxygen sensor for only 3000 miles ago. But now I understand there are three sensors. Two sensors on a total of 80000 miles. Is not it a bit strange? Could it be that the reason the lamp is on has to do with the broken sensor that was replaced earlier. I therefore wish to avoid a mechanic routinely replace a sensor that could be ok.

Sorry about my english but I hope you will understand me.

Hansa

Link to comment
Share on other sites

Sometimes it takes a week or two for a bad oxygen sensor to set a code. Yes, either the oxygen sensor, or the fuse or wiring, has a problem.

You can tell which sensor set the code, and why, by reading out the OBD codes. See the link in my signature block for instructions. Write the codes down and post them here.

CTS-V_LateralGs_6-2018_tiny.jpg
-- Click Here for CaddyInfo page on "How To" Read Your OBD Codes
-- Click Here for my personal page to download my OBD code list as an Excel file, plus other Cadillac data
-- See my CaddyInfo car blogs: 2011 CTS-V, 1997 ETC
Yes, I was Jims_97_ETC before I changed cars.

Link to comment
Share on other sites

Thanks, I will try to follow your instructions. Can I turn the light off. Or it goes out only when you changed the sensor.

Hansa

Link to comment
Share on other sites

The light will keep on coming on until you fix the sensor problem.

CTS-V_LateralGs_6-2018_tiny.jpg
-- Click Here for CaddyInfo page on "How To" Read Your OBD Codes
-- Click Here for my personal page to download my OBD code list as an Excel file, plus other Cadillac data
-- See my CaddyInfo car blogs: 2011 CTS-V, 1997 ETC
Yes, I was Jims_97_ETC before I changed cars.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...