Jump to content
CaddyInfo Cadillac Forum

Köpråd Cadillac Seville 1995


Matte78

Recommended Posts

Hej!

Jag är ny här på forumet och är på väg att bli Cadillac ägare.

Har inte ägt Cadillac innan men går nu i väldigt seriösa köptankar.

Enda amerikanska V8 erfarenheten är min sommar bil som

är en Buick Super 1957.

Skulle behöva lite köpråd och tankar kring mitt köp av en Seville.

Har nu hittat en Seville 1995. Den är importerad i början

av år 2000 och har ägts av samma ägare sedan dess. Den är

besiktad.

Ska titta på bilen i helgen. Vet ej hur den är servad ännu, får se på

det när jag tittar på bilen. Något att tänka på vad gäller servicar och

service dokumentation?

Bilen har nybytt vattenpump. Det oroar mig lite. Kan det finnas några

faror med detta? Kan ju kanske bli andra problem när vattenpumpen

havererar, gått varm? Hur ska man kunna få svar på det om ägaren

inte är helt ärlig på denna punkten. Kan det finnas någon speciell orsak till

att vattenpumpen gick sönder, slarv med kylarvatten byte?

Vore väldigt tacksam för lite tips och tankar kring mitt köp?

Även om det är något speciellt jag ska titta på och lyssna

efter när jag provkör bilen i helgen.

Med vänliga hälsningar

Matte (hoppeligen snart Seville ägare)

Link to comment
Share on other sites


Hej!

Jag är ny här på forumet och är på väg att bli Cadillac ägare.

Har inte ägt Cadillac innan men går nu i väldigt seriösa köptankar.

Enda amerikanska V8 erfarenheten är min sommar bil som

är en Buick Super 1957.

Skulle behöva lite köpråd och tankar kring mitt köp av en Seville.

Har nu hittat en Seville 1995. Den är importerad i början

av år 2000 och har ägts av samma ägare sedan dess. Den är

besiktad.

Ska titta på bilen i helgen. Vet ej hur den är servad ännu, får se på

det när jag tittar på bilen. Något att tänka på vad gäller servicar och

service dokumentation?

Bilen har nybytt vattenpump. Det oroar mig lite. Kan det finnas några

faror med detta? Kan ju kanske bli andra problem när vattenpumpen

havererar, gått varm? Hur ska man kunna få svar på det om ägaren

inte är helt ärlig på denna punkten. Kan det finnas någon speciell orsak till

att vattenpumpen gick sönder, slarv med kylarvatten byte?

Vore väldigt tacksam för lite tips och tankar kring mitt köp?

Även om det är något speciellt jag ska titta på och lyssna

efter när jag provkör bilen i helgen.

Med vänliga hälsningar

Matte (hoppeligen snart Seville ägare)

Hej och välkommen till detta forum! :welcomesmiley:

Rekommenderar att du läser inlägget enligt länken nedan. Det finns ytterligare några inlägg här på forumet som innehåller viktig info om Northstarmotorerna. Se bl a de viktiga trådarna i början på vårt forum.

Lycka till! /Bengt B)

http://caddyinfo.ipbhost.com/index.php?sho...=18733&st=0

Bengt Olsson

Cadillac Club Sweden

99 STS Vogue Gold Edition

Corsa cat-back w gold tips

Link to comment
Share on other sites

Stabilitets kontroll lampa lyser, indikerar något fel. Enligt ägaren

så drog strömmen ur på natten så han har kopplat ur höger framstöt-

dämpare.

Han säger att detta inte inverkar något på bilens köregenskaper och

att lampan lyst i ett par år. Slocknar när man trycker på info knappen

sa han.

Är det allvarligt att stabilets kontroll lampan lyser? Lätt eller dyrt att laga?

Säljaren sa att felet inte behöver sitta i själva dämparen utan i någon box.

Nivåregleringen fungerar dock helt felfritt.

Ägare 1 var en direktör i Hamburg, sen nästa ägare nuvarande svenska ägare.

Växellådan är bytt 2001. Verkar ju lite konstigt då dessa bilar har bra lådor.

Den har gått 21000 mil enligt mätaren. Undrar om tysken kört väldigt långt med

den i och med växellåds bytet. Kan man ju undra. Tycker ofta det är direktörer som

ägt tyska bilen, kanske något man säger för att det ska låta bra. Undrar om

bilen skulle kunna vara mätarskruvad.

Mycket att tänka och oroa sig vid bilköp känns det som.

Bilen är inte servad på någon GM verkstad. Ägarens kompis som sett över

bilen 2 gånger per år enligt säljaren. Undrar om kylarvätskan verkligen blivit

bytt på rätt sätt. Vattenpumpen är nybytt, kan det vara något också att oroa sig för?

Enligt säljaren så upptäckte han det rätt direkt på kontrolllamporna så ingen skada

har skett.

Hans kompis som utfört servicearna har billverkstad i skåne någonstans och

har själv en El camino. Kanske kan lite om V8:or då i alla fall.

Han säljer bilen för att han ska köpa en Seville 2003:a.

Ska se på bilen i veckan tänkte jag. Vill gärna köpa en Cadillac STS runt 1995-1996.

Men verkar svårt att hitta en bra.

Vad kan bilen ovan vara värd på ett ungefär? Är ju en 1995, han begär dryga 40000 kr för bilen.

Tacksam för lite råd och tankar!

Med vänliga hälsnigar

Mattias Mattsson

Link to comment
Share on other sites

Hej!

Jag är inte utpräglat kunnig i detaljerna kring Cadillac, men bilar rent allmänt inbillar jag mig stundtals förstå mig på.

Köpa begagnad bil är alltid ett vågspel, men du kan undersöka om det är möjligt att göra ett M-test innan du slår till – mycket pengar på en beg bil förvisso. Men ofta får man göra en bedömning av allmänskicket och sedan acceptera att det finns någon defekt man kommer hitta senare. Det är så med begagnade bilar. Syna ägaren lika noga som bilen!

Bilars historik är förståss intessant, men allra viktigast är hur det fungerar just nu. Att man bytt växellådan kan bero på många orsaker, även om automater normalt är mycket driftsäkra så händer det att de behöver bytas.

Mitt intryck av ”Tyska” bilar är att de ofta är väl så bra skötta som ”Svenska”. Man har inte råd att slarva, då väljer andrahanskunden en annan bil. Varför köpa en med tveksam historia när man kan köpa en med en perfekt histora i andra ändan av stan – om inte priset är avgörande.

Det finns precis som här bilar som rullat långt i Tyskland, men med 21000mil på mätaren och en bil i rimligt gott skick så känns det väl trovärdigt. Men egentligen så spelar milen inte så stor roll, moderna bilar håller mycket mycket bra. Jag har kört bilar med +50000mil på mätaren som skötts pedantiskt, och de känns hur bra som helst. Det är inte fabriksarbetaren som köper en ny cadillac! Och Tyskar gillar fina titlar :) Så det är säkert en direktör som haft den.

Vattenpump byter man oftast i förebyggande syfte. Och de stannar sällan abrupt, det är en helt annan sak om kylsystemet tömts. Men visst är det intressant att höra om det bara var en ren rutinåtgärd.

Kylvätska, är vätskan bytt och det (därmed) finns antikorrsionsmedel i den är det en god början. Sedan finns det vätskor som en viss tillverkare tycker är bättre än andra, men det kan finnas skäl till att man inte följt det till pricka. Men har det skötts vettigt på senare tid och motorn inte slukar vatten så är det nog okej. Man får väl anta att de bytt vätskan i samband med pumpbytet. Sedan byter du så snart du får tillfälle!

Stabilitets systemet, ofta är det någon dämpare som har gett upp med åren. De är våldsamt dyra att byta och styrelektroniken känner av att de inte fungerar som det ska. Att boxen skulle vara sönder känns mindre sannolikt. Men det går att få ut diagnostikdata om vad som är fel mer exakt. Vad säger man, det är inte onormalt. Fjädringen fungerar som på en vanlig bil när systemet är sönder. Är dämparna sönder finns det ”vanliga” att köpa för mer rimliga pengar – men lampan lyser om man inte modifierar elsystemet.

Service är ett kapitel för sig, men om det är så att någon som kan lite om bilar får se över den två gånger om året så vittnar det ju om att ägaren inser att bilen behöver lite tillsyn. Och två gånger per år är mer än vad de flesta bilar får.

Känns bilen solid och fungerar som den ska förutom mindre defekter så kan det mycket väl vara ett gott köp. Cadillac bygger trots allt mycket bra bilar. Och på många bilmärken börjar man vid de här årsmodellerna prata rost som största problem!

Mvh

Oscar Persson

STS 2005 V8 (1SF)

Sedan DeVille 1995 4.9L

Link to comment
Share on other sites

Stabilitets kontroll lampa lyser, indikerar något fel. Enligt ägaren

så drog strömmen ur på natten så han har kopplat ur höger framstöt-

dämpare.

Han säger att detta inte inverkar något på bilens köregenskaper och

att lampan lyst i ett par år. Slocknar när man trycker på info knappen

sa han.

Är det allvarligt att stabilets kontroll lampan lyser? Lätt eller dyrt att laga?

Säljaren sa att felet inte behöver sitta i själva dämparen utan i någon box.

Hej!

Jag tycker att det här inte låter bra:

  1. Dels drar stötdämparen ur batteriet om den är inkopplad och därför har den kopplats ur - skumt
  2. Köregenskaperna måste påverkas. Bilen har sk road sensetive suspension, vilket innebär att den anpassar funktionen i stötdämparna efter vägens beskaffenhet. Detta sker elektroniskt och kräver att stötdämparna är inkopplade och kommunicerar med sin styrbox
  3. En styrbox (i det här fallet är det nog boxen som kallas EBTCM) kostar skjortan och det är inte gratis att byta den.
  4. Dels finns det sensorer i systemt som också kan vara paj.
  5. Det borde gå att få ut koder som visar vad som egentligen är fel i systemet.
/Bengt B)

Bengt Olsson

Cadillac Club Sweden

99 STS Vogue Gold Edition

Corsa cat-back w gold tips

Link to comment
Share on other sites

Hej Matte!

Jag köpte mig en STS -96:a i höstas och tänkte dela med mig av mina erfarenheter.

Först av allt, efter att ha kört och ägt vår STS i snart 4 månader så kan jag bara rekommendera andra att köpa en Cadillac med Northstar motorn.!!! En fantastiskt bekväm bil att köra och åka och varje gång man trycker plattan i botten så vill man skrika ut i glädjetjut... :D

Känlsan att äga och köra en Cadillac är väldigt speciell. Vi använder vår som familjebil och tycker att det är väldigt kul att glida upp i en udda lyxbil som knappt någon annan har ^_^ . Man får mycket frågor och kommentarer.

Northstar motorn är en helt fantastisk maskin, mjuk och lugn att köra men när man vill så kan den förvandlas till en riktig värsting, där man bör varna oinvigda medpassagerare för ”hästsparken”.

Motorn känns alltså väldigt gedigen, likaså byggkvaliteten. Det som är ditskruvat sitter där det ska och bilen är tämligen fri från rassel och gnek. Min STS har snart 20000 mil på mätaren och åker man tex en Volvo från -96 med samma mil på mätaren så skakar det oftast rejält i inredning och annat…

Nu är det kanske orättvist mot Volvo att jämföra en Cadillac med en Volvo, men för det första är det den erfarenheten jag har, för det andra är det ofta den jämförelsen man möter hos andra ”förståsigpåare” (antagligen av samma anledning som min egen). Mer rättvist borde givetvis vara att jämföra den med BMW 740 och MB 500.

Däremot är finish en bit efter europeiska bilar på dessa årsmodeller. Passningar är skrämmande dåliga på vissa ställen. Jag har en teknikens värld från 1993 där man jmf STS N* mot BMW740. Där klagar de just på finish och att materialval är plastiga jmf med BMW. Prestanda och bränsleförbrukning är däremot till amerikansk fördel.

Bilen är som sagt tyst och fin att köra. Upp till 100 km/h så upplever jag den tystare än min tjänstebil som jag hade förut, en V70 årsmod 2008!

Pålitligheten verkar också vara utmärkt, men jag har bara kört ett par hundra mil ännu så där kanske jag inte ska säga för mycket.

Vi var uppe i Norge under nyår och körde bilen på norska vintervägar i minus 23 grader! Denna resa var jag lite orolig för innan. Halvbra dubbfria vinterdäck, stor tung amerikan med V8. Men där oroade jag mig i onödan. Körengenskaperna var perfekta! Jag försökte dessutom provocera fram sladd på en stor öppen parkering men det var svårt. Elektroniken och värmesystemet fungerade klockrent i den stränga kylan. Inga problem alls.

Att köpa rätt bil är ju alltid svårt. Leta med omsorg och var beredd på att köra många mil till lämpliga objekt. Det är ingen vanlig bil på svenska vägar. Att tyska direktörer har kört den innan är nog inget ljug… inte många bilar är svensksålda med ett nypris på 650000 SEK i 90-talets lågkonjunktur.

Vilken modell man ska välja är ju en smaksak. Efter att ha provkört STS både med och utan N* motor vill jag nog rekommendera att välja en med N*. Inte för att man kanske använder urkraften i motorn så ofta…men känslan! Min personliga åsikt är att årsmodellerna 92-97 är de snyggaste, de har fortfarande ett eget lite udda utseende. Modellen efter är lite mer ”svensson vanlig” medan senare årsmodeller är snyggare igen. Jag tycker även att du bör titta på årsmod 96-97 som har en helt annan och mycket modernare instrumentering än 92-95.

Sedan, om jag inte använt bilen som familjebil, skulle jag istället ha valt en tvådörrars Eldorado eftersom jag gillar dess bakparti mycket mer! Men jag behöver plats och fyra dörrar eftersom tre barnstolar ska in i baksätet. För oss vore därför en DeVille mer praktisk, men den blev lite för too much för oss…

Om du tittar hos bilhandlare så kan du pruta ordentligt mycket. Var inte rädd för att ta i rejält. De vill gärna bli av med en svårsåld Cadillac med V8 i dessa dagar. Jag själv prutade hejdlöst och de gick med på det. De undrade väl vad jag var för en jä-la idiot som går och köper mig en amerikansk V8-lyxbil mitt i värsta finanskrisen. :wacko:

Att läsa på detta forum är mycket bra för att skaffa sig kunskap om biltypen. Efter att ha läst på forumet så var jag väldigt nervös över att kylvätskan inte var bytt vartannat år. En sprucken topplockspackning verkar inte vara en kul historia, så kolla noga och byt direkt efter köp. Bäst vore ju att köpa av någon som kan bevisa att de bytt kylvätska regelbundet.

OBD datorn ger felkoder på alla möjliga tänkbara fel. Man kan se det på två sätt. Stressande att se alla små fel som uppkommer eller informativt. Om du tittar på en lyx BMW är du istället lyckligt (eller snarare olyckligt) ovetande om alla fel som datorn känner av. Testa bilen noga, kör länge i olika hastigheter, använd alla växlar kör på ojämnt underlag, testa ABS och Traction på grus osv.

Bränsleförbrukningen är en historia för sig. I 90-110 km/h med farthållaren på drar bilen endast ca 0.85-0.95. Vid lägre hastighet drar den konstigt nog mer. I stadstrafik hamnar du runt 1.3-1.6 l/mil.

Detta blev mest mina egna åsikter, men det kanske hjälpte dig något.

Lycka till!

Cadillac STS -1996

Ford Mustang Convertible -1967

Ford Mondeo -2009

Ford Fiesta -2009

Klippo gräsklippare -19??

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...