Frallan

Registered
  • Content count

    3
  • Joined

  • Last visited

About Frallan

  • Rank
    Observer (3-9 posts)
  • Birthday 10/19/1994

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Skellefta, Sweden

Previous Fields

  • Car Model and Year
    Cadillac sixty special 1956
  1. I'd also like to point out that the transmission is leaking oil between the two turbines I believe.
  2. Dear all, So a few cruises, meetings and shows are upcoming and my transmission is not co-operating with me. I traded my 66 DeVille for this piece of beauty, the previous owner warned me before trading that this car was slow on shifting gears sometimes so you had to step down the gas and rev up in order to get the car to shift up the gear. That worked for about, 100kilometers, after that I had to max out gear 1 in order to get the car to gear up, however, the car tended to only shift gear from 1st gear when I had full gas and couldn't get it to rev anymore, it then jumped to 4th gear I believe. I can't quite remember in retrospect. When I arrived home the car had almost stopped shifting gear from 1st no matter what I've tried. I've added a picture with the "tv rod" I believe it's called so that you can see the attachment the Edelbrock carburetor has. I know swapping to an Edelbrock can cause some major issues with the transmission but they have used the old or a refurbished attachment to get the tv-rod in the correct place and position. However I am fairly new into American Classics, so any help here would be massively appreciated because I'm truly at a loss.
  3. Tjenare allihopa, två stora cruisingar som kommer nu inom ett par veckor och jag har just bytt min 66:a de ville mot en 1956 Serie 62. Ägaren av förra bilen varnade mig innan bytet att man "ibland" var tvungen att gasa på lite för att få bilen att växla. Det funkade ju bra.. I 10 mil. Efter det blev det bara sämre och sämre, för att jag skulle kunna komma förbi ettans växel överhuvudtaget så var jag tvungen att stämpla järnet tills den nådde varvstopp och cirka 60KM/H, då först växlade bilen upp till vad jag misstänker är 3an alternativt 4ans växel. Nu vägrar den växla från 1an alls. Bilen har en Edelbrockförgasare. ( se bild) Min första tanke var att "kickdownstaget" var fel justerat, men det känns också konstigt med tanke på att utväxlingen bara blivit sämre och sämre. I bilden ser ni även att den som bytte förgasare även tagit med antingen fästet från förra gasarn eller tillverkat ett eget. Jag vet att det kan medföra växlingsproblem om dessa stag är feljusterade. Snälla finns det någon där ute som känner igen problemet och kan hjälpa mig? Vill inte behöva köpa en ny låda bara för att få igång den till cruisingarna. (PS. jag är relativt ny in i "jänkar branchen" so I'm still learning)