Peter 1970

Registered
  • Content count

    21
  • Joined

  • Last visited

About Peter 1970

  • Rank
    Reader (10+ posts)
  • Birthday 12/20/1970

Previous Fields

  • Car Model and Year
    Cadillac STS - 1999
  • Engine
    Northstar 4.6L V8 (LD8/L37)

Profile Information

  • Gender
    Male
  1. Tack Anders
  2. Hej Varken Kromteknik i Eskilstuna eller Arboga Hårdkrom vill kroma aluminiumfälgar. Kan det vara så att det inte fastnar lika bra på aluminium? Jag kommer att ha vinterdäck på fälgarna.
  3. Hej Jag har köpt begagnade kromfälgar till min STS 99:a som kromet delvis har släppt på? Hur renoverar man dessa? Ska man blästra och kroma eller kan en billackerare fixa det? Jag skulle vilja ha så nära originalskick som möjligt? Fälgen är bara delvis kromad. Tacksam för svar
  4. Gäller samma sak för V6 3,6 eller måste man byta kedjan på en sådan?
  5. Tack Anders!
  6. Hej Anders Kul att det löste sig för dig. För några veckor sedan hade jag samma problem med att airbaglampan tändes ibland. Sedan försvann felet utan att jag gjorde något. På vilket ställe hittade du en skavd kabel? Under förarstolen? Peter
  7. Kan den här spegeln passa? http://www.ebay.com/itm/Cadillac-Seville-Concours-Deville-Limousine-Hearse-Rear-View-Door-Mirror-NEW-03-/370777381966?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ASeville&hash=item56540ddc4e&vxp=mtr Hur lossar man själva glaset? Tacksam för svar. Peter
  8. Jag har en Cadillac Seville 4,6 STS V8 1999 och har surfat runt lite på olika fabrikat. Vilken olja av föjlande skulle ni rekomendera? Castrol http://autokatalogen.se/wls/karlskoga/view_article_info.do?articleIdNo=163967&nodeIdNo=286627 Mobil 1 http://www.jula.se/motorolja-5w30-mobil-1-esp-formula-138486 Quaker State http://www.quakerstate.se/synquest.asp Här finns det 3st olika 5W-30 Vilken är bäst till min bil ? Hälsningar Peter
  9. Jag har nu surfat runt lite och hittat några speglar på ebay som passar. Dom sälgs kompletta och många av dom har en annan färg. Är det enkelt att bara byta glaset tilsammans med den svarta listen runt om jag skulle få tag på en komplett spegel i en annan färg? Peter
  10. Tack för svaret Janne. Det är tur att vi har dig här. Jag har kollat upp att spegeln är elektromatisk. Det är bara att köpa nytt om man inte vill ha en dassig spegel Hoppas den svarta listen runt spegeln följer med i priset.
  11. Hej. Jag en STS 1999 och har fått in fukt i glaset till backspegeln (vänster dörr). Nu letar jag efter själva glaset och listen runt. Är det någon som vet var man kan få tag i det för ett lämplig peng? Är det enkelt att byta glaset? Enligt http://www.cadillac-parts-dealer.com/parts.htm kostar glaset 283,77 dollar. Kan det vara möjligt? Tacksam för svar. Peter
  12. Nu är det dags för mig att byta kylvätska. Jag har läst igenom era inlägg och kom fram till följande. I en STS 1999 rymmer det 11.8 liter kylvätska. 1/3 blir kvar och 2/3 bytes dvs 7,87 liter. 1 dunk DEX-COOL innehåller 1 Gallon = 3,785 Liter Färdigblandat 50/50 med destilerat vatten blir 7,57 liter. 0,3 liter saknas Har ni köpt 2 dunkar DEX-COOL eller finns DEX-COOL på flaska också eller har det räckt med 1 dunk? 3 tabletter ska läggas i den undre slangen. Rätta mig om jag har fel.
  13. Nu har jag programerat om körställningen samt exitläget och ratten funkar som den ska igen Så enkelt. Ska komma ihåg det till nästa gång. Det vore intressant att veta varför det helt plötsligt slutade funka. Kanske hade jag pillat för mycket innan. Både V8 Shopen och Mobima är auktoriserade verkstäder och jag hade fullt förtroende för dom. Eftersom jag tidigare bara mekade med äldre bilar så vågade jag inte göra så mycket med min STS. Därför valde jag att åka till auktoriserade verkstäder för att låta kompetenta bilmekaniker lösa mina problem. Efter att ha varit ute och kört kom meddelandet EXP ID 13 följt av ICE POSSIBLE. Jag stannade flera gånger och körde iväg och kom fram till att texten ICE POSSIBLE inte alltid visas efter EXP ID 13. Dom hör säkert ihop med varandra och jag kan pusta ut. Det är inte lätt när man inte får med numren i svenska översättningen. EXP ID XX följt av "Engelsk Text" har jag alltid haft, både före och efter verkstadsbesöket. EXP ID 13 utan ICE POSSIBLE kom efter verkstadsbesöket. Men som sagt dyker ICE POSSIBLE upp ibland efter EXP ID 13 men inte alltid. Jag kollade aldrig vad termomerern stog på i garaget men det är säkert som du säger om den har en viss fördröjning. Så fort värmen kommer så kommer även EXP ID 13 utan text att försvinna är jag säker på. Om jag har förstått rätt så kom jag aldrig fram till Current eller History eftersom inga koder fanns. Jag är säker på att jag inte hann radera några koder innan men EXP ID 83 SERVICE AIR BAG försvann ändå. Kanske försvann det bara för att jag valde att JA på ALL CLEAR CODES? på slutet. NO ABS CODES NO AMP CODES NO DDM CODES NO DIM CODES NO IPC CODES NO IPM CODES NO IRC CODES NO PCM CODES NO RFA CODES NO RIM CODES NO SDM CODES NO VTD CODES NO MSM CODES NO TTM CODES NO RSS CODES ALL CLEAR CODES? Hela proceduren blev filmad för att jag senare skulle kunna skriva upp allt här på forumet som han bläddrade igenom Kan även läggas ut på YouTube Alla säkringar är hela. Under baksätet set allt ut att vara som nytt. + och - poler är åtdragna och det verkar inte vara något konstigt där. Batteriet är 10 år men hur länge kan ett batteri hålla? Detta forum är av högsta klass !!! Peter
  14. EXP ID XX följs i vanliga fall av en text t.ex om man kör iväg med öppen dörr eller bagagelucka m.m. EXP ID 13 visas en kort stund utan följande text, den slocknar och kommer efter en stund tillbaka. Om man inte ska blanda ihop DTC i detta så kanske det finns en lista över alla EXP ID också. Om jag har en inprogramerad landskod eller inte vet jag inte. Varningen "APPLY BRAKES TO SHIFT" har jag aldrig haft. Bilen är importerad från Belgien och såld av Kornhags Bil i Borås. Instruktionsboken som jag fick var på Belgiska när jag köpte bilen. Jag har efteråt skaffat mig en instruktionsbok på svenska men ingen av böckerna har info om EXP ID. Hur ska jag nu våga be någon verkstad kolla om jag har rätt landskod om man inte kan göra det själv ? Anledningen till att verkstaden fick koppla på sitt instrument var i samband med service. Jag bad dom att kolla om dom kunde se varför ratten inte åker upp när man ska kliva ur och varför växellådsoljan alltid står på 100%. Det var efter besöket hos dom som EXP ID 83 SERVICE AIR BAG dök upp, och senare EXP ID 13 EXP ID XX + engelsk text har funnits både före och efter verkstadsbesöket. 83 + text och 13 utan text kom efter. Det var 3 killar som ryckte i instrumentet som kopplades in. Den ena skulle vara duktigare än den andra men ingen av dom visste vad dom gjorde fick jag en känsla av. När EXP ID 83 SERVICE AIR BAG lös så bläddrade jag igenom allt efter eran hjälp med resultatet att inga felkoder fanns. EXP ID 83 SERVICE AIR BAG försvann av sig själv och den röda air bags lampan slocknade och har inte visat sig igen. Borde inte den ha hamnat i historiken? Jag förstår fortfarande inte hur jag ska komma in på History eller Current. Någon sådan fråga ställer han inte. ICE POSSIBLE har jag haft flera gånger sedan jag köpte bilen då temperaturen är på väg under nollan. Kommer tyvärr inte ihåg nummret på EXP IDn då. Som sagt, texten efter ett EXP ID XX brukar alltid komma på engelska efteråt. I garaget har jag +15 grader där EXP ID 13 tänds en stund när jag slår på tändningen. HEADLAMPS SUGGESTED och CHECK FUEL GAGE har jag också också haft flera gånger och med största sannolikhet ihop med EXP ID 23 och 50 När jag har gått igenom batteripoler, huvudjordpunkter, skavda kablar, säkringar, programmerat om nytt läge inklusive exit-läge så kanske ratten börjar funka igen och EXP ID 13 försvinner. Vi får se. Jag kan också passa på att berätta om att V8 shoppen i Karlstad talade om för mig att inget kupefilter fanns att byta på min bil. En del 99:or hade det och en del inte. Nästa service gjordes av Mobima i Örebro som beställde och bytte kupefilter. Svenska instruktionsboken beställdes av BIVA i Örebro och kom utan EXP ID koder till STS 2000. Instruktionsbok på svenska till en STS 1999 saknas enligt dom. 2006 03 06 beställde jag ett servicehäfte på svenska av V8 shoppen som skulle höra av sig när det kom. Dom skulle också beställa den lilla knappen till ventreglaget mellan framstolarna i bak + kolla om det fanns en svensk instruktionsbok till en 99:a När dom inte hörde av sig på nästan ett halvår så ringde jag upp dom 2006 09 01. Ingen visste någonting om beställningen, dom bad om ursäkt, skulle försoka igen och höra av sig ganska snart. Nu har det gått 2,5 år och ingen har ringt Nu ska jag försöka att beställa en amerikansk instruktionsbok till en STS 1999 från Ebay när inte en belgisk och svensk räcker Jag tog för givet att allt var översatt korrekt men visste om att den svenska är till en STS 2000. Tack ännu en gång för att ni har lagt ner eran tid för att hjälpa mig. Man lär sig något nytt varje dag Peter
  15. Har forskat lite nu. Som sagt export ID:na har inget med några felkoder att göra. Blanda inte in DTC i detta för det är ju bilunika koder om jag minns rätt. Export id:s är bara till för att komplettera texten som dyker upp. I ditt fall ska EXP ID 13 följas av ett textmeddelande, det växlar alltså mellan en text och EXP ID 13. Det kan också vara så att din bil har en inprogrammerad landskod som gör att texten överhuvudtaget inte visas. Hur som helst borde det finnas en förklaring i din ägarmanual vad meddelandet betyder. Det kan vara så att grabbarna grus bytt din landskod och att du får varningen "APPLY BRAKES TO SHIFT" utan att du får en text... Kolla om det finns några export id:s i din bruksanvisning! Har du fel utan koder tyder det på att 1) något är fel 2) handhavandefel. Man kan tänka sig att dina inställningar för ratt etc blivit återställd på "verkstaden". Har du provat att programmera in nya lägen? Inklusive exit-läge? Står i instruktionsboken. Testa och återkom. Tack för visat intresse. Jag återkommer efter vidare forskning.